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別注 オーロラ ダウンジャケット

12470円

別注 オーロラ ダウンジャケット

商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズL
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域埼玉県
発送までの日数4~7日で発送







【期間限定 出品中!!】 NANGA 別注オーロラジャケット グランドパーク NANGAの定番ダウンであるオーロラジャケットをベースにした別注ダウンジャケットです。 中綿には日本屈指の羽毛素材メーカー、河田フェザー社で精製されたヨーロッパ産のホワイトダックダウンを使用。 ダウン90%、フェザー10%で760FP。 NANGAのダウンは成熟した水鳥の羽毛を国内で洗浄・精製されている為、温湿調整が非常に高いのが特徴です。 素材は古くからアウトドア用シェルとして使われてきたロクヨンクロスを使用。テフロン加工を施して撥水性と汚れをつきにくくしております。 さらに、裾の前後差をつけてトレンドの要素もプラス! 他にも止水ファスナーやオリジナルのスライダーを使用するなど、全てにおいてこだわりの詰まったダウンになっております。 グランドパークにて、5万程で新品購入しました。 コンディション 古着 多少の使用感があります。 多少の汚れあります。 目立つキズはありません。 古着に理解のない方や神経質な方はご遠慮ください。 表記サイズ L 170㎝ 65キロでジャストからやや大きめなサイズ感です。 ※個人の見解となりますので参考程度でお願い致します。 カラー オレンジ 小さく畳んで梱包させて頂きます。 その他、不明点がありましたらご質問下さい。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事の関係で発送(4日~7日)、受け取りに多少のお時間がかかりますのでご了承下さい。 ※お急ぎの場合は、購入前にコメント頂けると助かります。 値下げ交渉はお気軽にどうぞ! 大幅な値下げはできませんが、、、。 また、既に値下げを行っている商品もありますので、値下げ出来ないモノもあります。 コメントなしで購入して頂いて大丈夫です。 但し、不明点がありましたら購入前に必ず、コメントからご確認して納得した上でご購入ください。購入後に言われても対応出来ません。 【ペット】 当方、ペットを飼っています。 自宅にてクリーニング、検品を致しますが、臭い、毛等を完全に取りきる事は難しいので神経質な方はご遠慮下さい。 特にニット系の商品は環境上完璧ににおいを取り除く事は困難ですので神経質な方はご遠慮ください。

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メルセデスF1、トト・ヴォルフのヘッドセット破壊でBOSEの後援を失う?

2022年1月4日
メルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消え、ファンの間で“トト・ヴォルフが原因”だとネタにされている。

音響メーカーのBOSE(ボーズ)は、2015年からメルセデスF1の“Team Partner”としてヘッドセットを含めた製品をチームに提供してきた。しかし、2022年になってメルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消えた。

ホンダF1 山本雅史MD 「トストさんがF1に留まるよう説得してくれた」

2022年1月4日
ホンダF1のマネージングディレクターを務めた山本雅史は、マクラーレンとの大失敗の後、レッドブルとともにF1に留まるようにホンダを説得する手助けをしてくれたのはアルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストだったと語った。

ホンダは、2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1に復帰したが、3シーズンの間に信頼性と競争力のあるパワーユニットを供給することができなかった。

「フェルナンド・アロンソはホンダF1に焦りすぎた」と元F1ドライバー

2022年1月4日
元F1ドライバーのアンソニー・デビッドソンは、フェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダ時代にホンダF1の苦境に焦りすぎたことを後悔しているかもしれないと語る。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのワークスパートナーとしてホンダがF1復帰した2015年に新生マクラーレン・ホンダに加入した。アロンソにとってはチームとの2度目のスティントとなった。

ピエール・ガスリー 「角田裕毅はこれほど苦労するとは予想していなかった」

2022年1月4日
アルファタウリF1のピエール・ガスリーは、F1のミッドフィールドのドライバーの能力の高さが、チームメイトの角田裕毅のルーキーイヤーに苦闘に貢献したと考えており、角田にとって彼らに対処するのは“簡単ではなかった”と語る。

2021年の傑出したドライバーのひとりとなったピエール・ガスリーは、2021年シーズンを通して角田裕毅を完全に上回り、アルファタウリ・ホンダF1でチームメイトの3倍以上のポイントを獲得した。

BTS happynewyear 2022 グリーティングカード

2022年1月3日
メルセデスF1のリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、2021年のドライバーズタイトル争いがチームにもたらした“痛み”を目撃した。

メルセデスとのフォーミュラEへの参戦と並行して、F1チームのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、特定の週末にレースドライバーが欠場を余儀なくされた際に代役を務めるためにF1パドックでよく見かけられた。

キミ・ライコネン、F1マシン初走行は「3周で首を上げられなくなった」

2022年1月3日
アルファロメオF1のスポーティングディレクターを務めるビート・ツェンダーはが、20年のF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンのザウバーでのキャリアの初期を振り返った。

キミ・ライコネンは、昨年のF1アブダビGPで20年間レースをしたF1を引退した。マクラーレン、フェラーリ、ロータスでレースで輝かしいキャリアを築いたキミ・ライコネンは、2つのスティントをF1デビューを飾ったチームであるザウバー(現在のアルファロメオ)で締めくくった。

【動画】 ラッセル、アルボンにウィリアムズF1のドライバーを“引き継ぎ”

2022年1月3日
ジョージ・ラッセルは、2022年に自身の後任を務めるアレクサンダー・アルボンにウィリアムズF1のドライバー業務を引き継いだ。

昨年、レッドブルF1のリザーブドライバーとして1年間主力を外されていたアレクサンダー・アルボンだが、今年、メルセデスF1に移籍するジョージ・ラッセルの後任としてウィリアムズF1でF1復帰を果たす。

レッドブルF1代表 「2021年への注力が今季に影響していないことを願う」

2022年1月3日

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2022年1月3日
ハースF1のニキータ・マゼピンは、自分がルーキーであるため、チームに自分ではなくマシンに問題があると信じてもらうまで5レースかかったと語った。

ハースF1は、2022年に焦点を置き、2021年マシンであるVF-21をほとんど開発しなかったため、苦戦することは想定されていた。ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの新人コンビは、F1のコツを学びながら、それらを最大限に生かそうと奮闘した。
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